Који је процес очвршћавања ланчаника округлог транспортера?

Зупци ланчаника транспортног ланца могу се калити пламеном или индукцијским каљењем.

TheланчаникРезултати каљења добијени обе методе су веома слични, а избор било које методе зависи од доступности опреме, величине серије, величине ланчаника (корака) и геометрије производа (величине отвора, отвора у зони утицаја топлоте и жлебова за клинове).

Каљење зубаца значајно повећава век трајања ланчаника транспортног ланца и препоручује се за дуготрајну транспортну примену, посебно тамо где је абразија проблем.

Степен тврдоће

Ово је у почетку одређено челичним материјалом који се користи за производњу ланчаника, али нивои тврдоће могу се смањити накнадним отпуштањем како би се достигли задати нивои.

Већина ланчаника транспортних ланаца направљена је од ливеног челика C45 који садржи 0,45% угљеника. Тврдоћа каљених зубаца овог материјала је 45-55 HRC и може се отпустити на било који одређени ниво тврдоће испод овог.

Ако примена захтева да се ланчаник преференцијално троши у односу на ланац са округлим карикама, ниво тврдоће наведен за ланчаник био би 5-10 HRC поена нижи од ланца са округлим карикама. Типична тврдоћа ланчаника наведена за ову врсту примене је 35-40 HRC.

Дубина тврдоће кућишта

Типична дубина тврдоће је 1,5 – 2,0 мм, међутим, за посебне примене могу се добити и дубљи слојеви.

Окаљено подручје ланчаника

Критично подручје за каљење је површина зубаца ланчаника која је у контакту са карикама ланца. Ово варира у зависности од типа зубаца ланчаника, међутим, обично је то конкавна површина зубаца ланчаника (тј. ланчаник са џепним зубима) где карике ланца додирују зуб. Корен зуба теоретски није подложан хабању и не захтева каљење, међутим, обично се каљи као део било ког процеса (пламеном или индукцијом). Када ланчаник транспортног ланца има проширени зазор или рељеф линије корака у овом подручју, није потребно калити овај део зуба.


Време објаве: 16. март 2023.

Оставите своју поруку:

Напишите своју поруку овде и пошаљите нам је