(заланци са округлим карикамакористе се у захтевним применама као што су кофичасте елеваторе у цементарама и транспортере за пепео/стругаче у електранама. Ове компоненте захтевају јединствену комбинацију високе површинске тврдоће за отпорност на хабање и жилавог, дуктилног језгра да би издржало ударце и замор)
Циљ је створити дубоко, металуршки чврсто кућиште које је добро везано за језгро. Процес укључује неколико кључних корака:
Корак 1: Претходна обрада (опционо)
- Процес: Нормализација.
- Намена: Усавршити структуру зрна и побољшати обрадивост/заварљивост сирових карика ланца.
- Референтни параметар: Загрејати везе на 880–920°C и оставити их да се охладе на ваздуху.
Корак 2: Карбуризација
Ово је основни процес где се угљеник дифузује у површину. Гасна наугљеничарење је најчешћа и најконтролисанија метода за ове примене.
- Намена: Обогаћивање површинског садржаја угљеника, омогућавајући му да постане изузетно тврд након каљења.
- Температура: 880–930°C. Доследна контрола температуре је од виталног значаја за равномерну дубину кућишта.
- Атмосфера: Атмосфера богата угљеником, обично ендотермни гас обогаћен угљоводоником попут метана или пропана. Угљенични потенцијал мора се пажљиво контролисати.
- Потенцијал угљеника: Одржавати на 0,8–1,0% да би се постигла оптимална површинска концентрација угљеника за максималну тврдоћу без стварања прекомерних карбида.
- Време: Одређује се жељеном дубином случаја. Дифузија зависи од времена. На пример:
- За дубину кућишта 1,0 мм: Приближно 8–10 сати.
- За дубину кућишта од 1,5 мм: Пропорционално дуже време.
- Спецификација дубине: За ланце велике носивости, потребна је значајна дубина кућишта.
- Правило: Произвођачи често наводе минималну дубину наугљеничавања од 0,1 пута пречника шипке до 0,21 пута пречника шипке.
- Апсолутна дубина: Типично се креће од 0,5 мм до 2,0 мм, при чему је 1,0–1,5 мм уобичајено за примене са згуром и цементом.
Корак 3: Кашење
- Намена: Трансформација површинског слоја са високим садржајем угљеника у тврду, мартензитну структуру отпорну на хабање.
- Средње: Уље је преферирано средство за каљење ових легираних челика. Каљење у уљу обезбеђује довољно брзу брзину хлађења да би се постигла висока тврдоћа, а истовремено се минимизира ризик од деформације и пуцања повезаних са каљењем у води.
- Температура: Претходно загрејано уље на 60–80°C се често користи за равномерније хлађење.
Корак 4: Каљење
- Намена: Ублажити унутрашња напрезања изазвана каљењем, смањити кртост и постићи коначну равнотежу тврдоће и жилавости.
- Температура и време:
- За максималну површинску тврдоћу (нпр. 58-62 HRC), отпуштати на ниској температури од 150–200°C током 1-2 сата.
- Ако је потребна нешто нижа тврдоћа, али већа жилавост, може се користити температура отпуштања од 400–450°C.
Корак 5: Накнадни третман (опционо, али препоручено)
- Сачмачење: Овај процес бомбардује површину ланца малим сферним медијумима, изазивајући компресивне заостале напоне. Ово значајно побољшава чврстоћу на замор, што је кључно за ланце изложене поновљеном цикличном оптерећењу.
Мерење дубине кућишта
Ово је најкритичнији тест како би се осигурало да је слој наугљеничења довољно дубок да издржи хабање без урушавања кућишта под оптерећењем.
- Ефективна дубина кућишта: Ово се дефинише као нормално растојање од површине до тачке где тврдоћа пада на одређену вредност, обично 550 HV (или 52 HRC).
- Поступак: Попречни пресек ланчане карике се полира, нагриза (често ниталом) и испитује под микроскопом. Удубљења за микротврдоћу се праве да би се одредила тачна дубина на којој тврдоћа пада на 550 HV.
- Критеријуми прихватања: Измерена ефективна дубина кућишта мора да испуњава минималну наведену вредност (нпр. ≥1,0 мм или према правилу „0,1 x пречник“) и да буде једнолика по обиму везе.
Металуршка анализа
- Микроструктура: Металуршки микроскоп се користи за испитивање нагризаног попречног пресека. Циљ је да се потврди финозрнасти, мартензитни случај са постепеним преласком ка жилавој језгрној структури. Не би требало да постоји значајна мрежа карбида на границама зрна, што може изазвати кртост.
Механичко испитивање
- Сила кидања: Узорци ланаца се вуку до уништења у машини за испитивање затезања како би се проверило да ли испуњавају или прелазе минимално оптерећење кидања прописано стандардима као што су DIN 764 или DIN 766 за одговарајући степен (нпр. степен 2 или 3).
Време објаве: 23. март 2026.
