Члан ИМЦА пријавио је два инцидента у којима је монтажа контејнера за цистерне на мору отказала као резултат хладног лома.У оба случаја контејнер-цистерна је преуређена на палуби и уочена су оштећења пре стварног подизања контејнера.Није било друге штете осим саме везе.
Фаилед Цхаин Линк
Фаилед Цхаин Линк
Одобрени контејнер на мору опремљен је припадајућим комплетом за причвршћивање који остаје причвршћен за руковање.Контејнер и ремен се поново сертификује на годишњем нивоу.За оба сета неуспешног намештања сертификација је била у реду.
- - оба контејнера су подигнута у статичним условима (од палубе до палубе) у добрим временским условима;
- - оба контејнера су била пуна у тренутку подизања и тежина контејнера није прелазила безбедно радно оптерећење;
- - У оба случаја није уочена деформација карике или ланца;то су били такозвани хладни преломи;
- - У оба случаја отказала је главна карика у угаоном окову контејнера.
Фаилед Цхаин Линк
Фаилед Цхаин Линк
Након првог инцидента, карика ланца послата је у лабораторију како би се утврдио узрок квара.У то време је закључено да је највероватнији сценарио који је изазвао брзи изненадни прелом био дефект ковања у главној вези.
Након другог инцидента неких седам месеци касније, сличности између ова два инцидента су биле очигледне и установљено је да су оба комплета опреме купљена из једне серије.С обзиром на сличне инциденте у индустрији, није се могло искључити пуцање изазвано водоником или грешке у производном процесу.Како се овај механизам квара није могао утврдити недеструктивним методама испитивања, одлучено је да се сви комплети опреме из ове серије (32) замене новим сетовима.
Чекају се лабораторијски резултати за ове комплете опреме у карантину и прекинуту везу за даљу акцију по потреби.
(цитирано са: хттпс://ввв.имца-инт.цом/сафети-евентс/оффсхоре-танк-цонтаинер-риггинг-фаилуре/)
Време поста: 18. фебруар 2022